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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆&#;,&#;,&#;明，ʕ·͡ˑ·ཻʔ西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常ʕ•̫͡•ོʔ远，两个枢纽生态位截然不同。”

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李瀚明表示，乌鲁木ง ง齐机场的国际航线虽然多，但ʚɞღღ不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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兰州ง ง机场T1+T2面积ฅ ฅ8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可•ᴥ•以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐· ᴥ ·天山国际机场的航线网络又一次升级，满,。,。,。足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求&#;,&#;,&#;，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。